La Terminal de Buses de la ciudad de Tarija atraviesa un escenario de incertidumbre luego del incremento del precio del diésel, situación que provocó una reducción aproximada del 50% en la operación de las empresas de transporte interdepartamental y un incremento considerable en el costo de los pasajes hacia diferentes destinos del país. La situación comenzó a sentirse con mayor fuerza tras la vigencia del Decreto Supremo 5716, que estableció un nuevo precio regulado para el combustible de Bs 17,95 por litro.
En diálogo con El Guadalupano Periódico Digital, el director de la Terminal de Buses de Tarija, Erlan Velásquez, explicó que varias de las 32 empresas que operan en este recinto redujeron la cantidad de unidades que ponen diariamente en circulación. Señaló que algunas compañías que anteriormente realizaban dos salidas por jornada actualmente disminuyeron su frecuencia, situación que también está relacionada con una menor afluencia de pasajeros.
Velásquez expresó además su preocupación por los usuarios que llegaron a Tarija antes del incremento de las tarifas y posteriormente se encontraron con nuevos precios al momento de retornar a sus lugares de origen. Según relató, incluso se registraron casos de turistas que no contaban con recursos suficientes para cubrir el costo de su viaje de regreso, debido a la modificación de las tarifas durante su permanencia en la ciudad.
El incremento del combustible tuvo una repercusión directa en los costos de operación del transporte terrestre. Reportes de la Terminal de Tarija señalan que las tarifas hacia distintos destinos nacionales experimentaron incrementos importantes, llegando el viaje hacia Santa Cruz a alrededor de Bs 350 en determinados servicios, mientras anteriormente se manejaba un precio cercano a Bs 150.
También se registraron aumentos en otras rutas interdepartamentales.La situación generó además diferencias respecto a la aplicación de las tarifas, debido a que las empresas comenzaron a ajustar sus precios mientras se esperaba una regulación actualizada para el nuevo escenario de costos. De acuerdo con reportes nacionales, en distintas terminales del país se observaron incrementos en los pasajes después del retiro de la subvención, aunque los montos pueden variar según la ruta, empresa y categoría del servicio.
El nuevo régimen establecido mediante el Decreto Supremo 5716 sustituyó el precio fijo anterior del diésel por un mecanismo de Precio de Paridad de Importación (PPI), fijando inicialmente el combustible en Bs 17,95 por litro e incorporando una banda de ajuste vinculada a un precio referencial internacional. La norma también contempla una metodología que toma en cuenta componentes como el costo del producto importado, transporte, almacenamiento, inspección y otros gastos.
Para los usuarios, el escenario representa una dificultad adicional, especialmente para quienes necesitan trasladarse entre departamentos por motivos laborales, familiares, educativos o turísticos. El incremento de los pasajes también puede reducir la demanda del servicio, generando un círculo de menor cantidad de pasajeros y menor frecuencia de salidas por parte de las empresas.
Finalmente, la Terminal de Buses de Tarija enfrenta el desafío de mantener la continuidad del servicio en medio de un escenario marcado por el incremento del combustible, la reducción de frecuencias y la modificación de las tarifas. Mientras las empresas buscan adecuarse a los nuevos costos operativos, las autoridades deberán avanzar en mecanismos de regulación y coordinación que permitan garantizar el transporte interdepartamental y brindar mayor certeza a los usuarios sobre horarios, disponibilidad y precios.
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