El alcalde de Tarija, Johnny Torres, destacó los beneficios económicos y tecnológicos de incorporar buses eléctricos al transporte público de la capital chapaca, luego de visitar tres importantes fábricas de vehículos en China. La autoridad aseguró que esta tecnología ya está comprobada y permitiría reducir considerablemente los gastos en combustible y mantenimiento.
Durante su recorrido, Torres informó que la delegación visitó las instalaciones de SINOTRUK, fabricante de vehículos y camiones; Shandong, dedicada a la producción de buses, y BYD, reconocida por sus vehículos eléctricos. El objetivo fue conocer las capacidades de estas empresas y evaluar las alternativas disponibles para impulsar la electromovilidad en Tarija.
En diálogo con El Guadalupano Periódico Digital, el alcalde manifestó que una de las principales conclusiones de la visita es que los vehículos eléctricos no representan una tecnología experimental, sino una alternativa que ya funciona en diferentes países de Europa y Latinoamérica, con unidades que acumulan entre cinco y diez años de servicio.
Asimismo, explicó que la tecnología eléctrica no se limita a automóviles pequeños, sino que también se aplica en buses de grandes dimensiones, camiones de alto tonelaje y maquinaria pesada, ampliando las posibilidades de incorporar estas unidades a diferentes modalidades de transporte.
Uno de los aspectos que más llamó la atención de la autoridad fue el ahorro en los costos de funcionamiento. Torres explicó que actualmente la estructura de costos del transporte destina un 30% al combustible, 20% al sueldo del conductor, 15% al mantenimiento, otro 15% a aceites y lubricantes y el 20% restante a la depreciación del vehículo.
Como ejemplo, señaló que uno de los micros eléctricos observados tiene una autonomía de 300 kilómetros con una carga de 80 kilovatios, cuyo costo estimado en Bolivia sería de aproximadamente 80 bolivianos, tomando como referencia un boliviano por kilovatio. Esta diferencia representaría un ahorro importante frente al gasto en diésel, gasolina o gas.
Torres también aseguró que los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento que los convencionales y puso como ejemplo los dos patrulleros eléctricos BYD que utiliza la Alcaldía de Tarija, los cuales llevan aproximadamente cinco años de funcionamiento sin requerir mantenimiento, según indicó.
Por otra parte, aclaró que durante las visitas a las fábricas todavía no se definieron precios para la adquisición de micros, buses o automóviles, debido a que los fabricantes ofrecen diferentes configuraciones y pueden adaptar las unidades a las necesidades de los compradores, dependiendo de la cantidad solicitada y sus características.
Finalmente, el alcalde sostuvo que su participación en esta etapa consistió en conocer la tecnología y verificar sus ventajas, mientras que las negociaciones económicas deberán ser asumidas por el sector del transporte público, que tendrá que evaluar las condiciones para una eventual adquisición de las unidades eléctricas.
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